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étymologie. Le mot ballast est d'origine scandinave, mais ses acceptions actuelles en français ont été empruntées à l’anglais [1].En 1844, en France, une Encyclopédie des chemins de fer présente le terme ballast, utilisé dans les chemins de fer, comme un anglicisme inutile en raison de l'utilisation courante du mot ensablement pour désigner le mélange de cailloux et de sable
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Le ballast de Lamarche McGuinty Inc. rencontre des normes spécifiques aux entreprises ferroviaires, selon qu’il soit utilisé pour les voies ferrées visant le transport de marchandises ou de passagers. Sa composition en granite et en quartz permet de produire un ballast de qualité durable et de rencontrer les normes AREMA 4A du manuel de l
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On appelle ballast le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer. Son rôle est de transmettre les efforts engendrés par le passage des trains au sol, sans que celui-ci ne se déforme par tassement. Le rôle du ballast ( Le ballast est le lit de gravier qui supporte
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Histoire. En 1844 en France, une Encyclopédie des chemins de fer présente le terme ? ballast ?, utilisé dans les chemins de fer, comme un anglicisme inutile du fait de l'utilisation courante du mot ? ensablement ? pour désigner le mélange de cailloux et de sable répandu sur le sol, sous la voie ferrée [1].En réalité, le mot ? ballast ? ne vient pas de l'anglais mais est d
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Ballast de chemin de fer Gatineau, Quebec Pierre de . Le ballast ferroviaire est la pierre la plus importante pour les infrastructures ferroviaires. Il ressemble beaucoup à du gravier régulier, mais en réalité, il est beaucoup plus robuste. Il doit servir de base de soutien pour les chemins de fer.
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